一：底部托盘设计及包装箱尺寸确定：　
  　该产品总质量在700kg左右，因此必须用框架木箱 形式予以包装，不能由人力搬运，必须由叉车、吊车进行上下搬运及移动，因此该包装箱底部应设有托盘，托盘尺寸要考虑到叉车铲叉伸入尺寸要求，并提升运送，此外还要考虑吊车钢丝挂装要求。托盘同时要考虑到包装产品放置占有的空间面积，因此底部托盘侧面应设计成如下要求。
　　底部托盘正面尺寸应见图2，R50考虑吊车钢丝绳满足挂装起重要求而确定。托盘材料厚度，根据包装器件质量约为700kg的负荷，经计算选用100mm厚度。底面设计应满足产品尺寸装入方便设计为1370mm×1050mm，包装产品高度由产品尺寸决定，并留有适当空间，取1220mm。

 二：木包装箱整体设计 　　
      1 材料的选用 　　
     树木的品种很多，木材的密度为0．32-1．15t／m3。密度高的木材具有强度高和钉子固紧力大的特点，但是这种木材往往加工困难，并易产生裂缝和弯缩。根据强度和钉固力的大小，可分为4大类。我们选用第2类木材，这类木材钉子固紧力大，根据我国木材来源情况及制造成本，我们选用了东北松。由于是出口包装箱，要求对节疤和其他的缺陷进行检查及处理，然后进行仔细人工烘干处理，使含水率在20％以下，以免在制成包装箱后，天气湿度变化而产生板料接缝开裂增大，达不到出口包装箱的要求。木材性能具有方向性，据有关研究证明，木材顺纹方向强度约比横纹方向强度大l5倍，因此应尽量使剧顺纹方向设计包装箱结构，以增加包装箱的强度。 　　
     2 结构设计 　　
     木材厚度的选用取决于所使用木材的种类、负载类别以及负载的质量。参照相关资料经计算决定木包装箱尺寸。 　　
三： 防震及防潮包装设计 　　
     被包装运输器件，为了防止包装箱在运输过程中因振动而产生移位，采用了M12螺栓对器件底脚和包装箱底板进行机械连接固定。因为是出口产品，需要经近万里进行铁路和公路运输，其受振动、冲击是难免的，必须考虑防振缓冲，以避免器件在运输过程中产生破损。我们吸收了国内汽锤隔振成果，而采用了在器件底部与包装箱连接处垫入厚50mm的橡胶垫，实现隔振。按设计方案下料做出包装箱样品，按正规程序放入产品、装车。在一般情况下，速度在60-70km／h以上，试验行程在1000km以上。试验结果表明，产品与包装箱均无损伤，因此采用这个方案进行批量生产。经使用后无一例有破损，取得了完美结果。 　
  　关于防潮，在木包装箱箱体内壁全衬油毡，并对器件整体进行PVC塑料薄膜全面包封，防止水气进入，有效地保护了器件功能不受影响。


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