另外，堆码放置可提高运输工具空间利用率，但是堆码方式不同，木包装箱的稳定性差别显著，最底层的包装木箱承受的压力最大。同时，底层包装木箱还要承受车厢底板的动压力以及水平位移时产生的摩擦力，而动压力比静压力对包装木箱的危害更大。正是由于各种运输工具或运输方式都有不同的特点，因此在运输或转运之前必须了解包装木箱需要的起重车辆、卡板、集装箱或集装架等联合运输问题，确保包装木箱内易损元件的安全运输。

运输过程中，对卡板和集装箱进行保护也是一个不可忽视的环节，是影响包装木箱安全运输的一个重要因素。卡板和集装箱的保护方法应从运输保护、装卸保护等两个方面进行分析。

　中的空气，并把它从阻塞空间里拿出来存储，可重复使用。一般情况下，空气袋可重复使用30～40次，而且经济可靠。

木包装箱安全运输运输包装以运输储存包装木箱为目的，具有保护产品的安全，方便储运装卸，加速交接和检验等作用。运输环节作为包装木箱流通过程中一个必要的环节，对包装木箱的安全转送具有十分重要的意义。近几年来，我国现代交通运输业迅速发展，长途运输工具（如汽车、火车、船舶和飞机）及短途运输工具（电瓶拖车、铲车、叉车等）种类齐全，方便灵活，促使现代包装业朝着包装卡板、装卸机械化、运输集装化和储存货架化等方向发展。本文就运输过程中包装木箱的破损及安全问题，从卡板包装、集装化运输、运输保护和装卸保护等方面分析研究。


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